สิ่งง่ายๆ อันดับแรกคือการหล่อลื่นโซ่ คำแนะนำของเราคือให้คุณหล่อลื่นโซ่ทุกๆ 500 ไมล์ หรือเมื่อสิ้นสุดการขี่มาทั้งวัน หากคุณขี่ในสภาพฝนตกหรือมีฝุ่นมาก คุณควรหล่อลื่นโซ่ให้บ่อยขึ้น
ฉันชอบที่จะหล่อลื่นโซ่ของฉันเมื่อฉันหยุดพักเพื่อผจญภัย แนวคิดคือการหล่อลื่นโซ่ทันทีที่คุณหยุดขี่ในขณะที่โซ่ยังอุ่นอยู่ เพราะจะทำให้สารหล่อลื่นซึมเข้าไปในโซ่ได้ การหล่อลื่นโซ่จะง่ายขึ้นหาก RX3 ของคุณมีตัวยึดตรงกลางที่เป็นอุปกรณ์เสริม แต่ถ้าไม่มี ก็ยังทำได้ง่าย ฉันวางผ้าขี้ริ้วไว้ใต้โซ่ด้านล่างและฉีดสารหล่อลื่นลงบนโซ่โดยตรง จากนั้นฉันจะดันจักรยานไปข้างหลังสองสามฟุตเพื่อให้เห็นโซ่มากขึ้นและฉันจะหล่อลื่นมัน ฉันทำแบบนี้ไปเรื่อย ๆ จนกว่าฉันจะทำโซ่ทั้งหมดเสร็จ โดยรวมแล้วต้องดันจักรยานไปด้านหลังประมาณ 15 ฟุต
นี่คือคำแนะนำ ... อย่าเลอะเทอะ อย่าให้น้ำมันหล่อลื่นเกาะยาง และอย่าฉีดทะลุซี่ล้อ และฉีดน้ำมันหล่อลื่นที่เบรกหลัง
หลังจากหล่อลื่นโซ่แล้ว ฉันไม่ได้ขี่มอเตอร์ไซค์เป็นเวลาอย่างน้อย 15 นาที สิ่งนี้จะช่วยให้สารหล่อลื่นซึมเข้าและแห้ง นั่นเป็นเหตุผลที่ฉันทำมันในตอนท้ายของวัน
ถามกลุ่มผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ว่าสารหล่อลื่นโซ่ที่ดีที่สุดคืออะไร และชมการแสดงดอกไม้ไฟ มีทั้งน้ำมันหล่อลื่นจากขี้ผึ้งและน้ำมันหล่อลื่นจากปิโตรเลียม ทุกคนมีความคิดเห็นของตัวเองว่าอะไรดีที่สุด เราขายทั้งสองอย่าง และหากคุณโทรหา 909 445 0900 เรายินดีที่จะขายน้ำมันหล่อลื่นโซ่ที่เราแนะนำให้คุณ สิ่งสำคัญคือคุณต้องมีน้ำมันหล่อลื่นโซ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณต้องออกไปผจญภัยเป็นเวลานานกว่าหนึ่งวัน เมื่อคุณไปถึงจุดหมาย คุณต้องหล่อลื่นโซ่ทุกคืน อย่างจริงจัง. เมื่อคุณขึ้นขี่มอเตอร์ไซค์ คุณจะรู้สึกถึงความแตกต่าง
ข้างหน้าขึ้นไป...ว่ากันเรื่องโซ่กับสเตอร์ RX3 ของคุณมีใบจานโอริง 520, 14-ฟันเฟืองหน้า และ 44-ฟันเฟืองหลัง สเตอร์และโซ่ไม่ได้คงอยู่ตลอดไป หากคุณปรับโซ่อย่างถูกต้อง (ดูบทแนะนำการบำรุงรักษาการปรับโซ่ของเรา) และหล่อลื่น (ดูด้านบน) โซ่และสเตอร์ของคุณจะใช้งานได้นานขึ้น แต่ก็ยังไม่คงอยู่ตลอดไป โดยทั่วไปแล้ว โซ่และสเตอร์ของรถจักรยานยนต์มีอายุการใช้งานระหว่าง 10,000 ถึง 20,{8}} ไมล์
ประเด็นถัดไป: หากคุณเปลี่ยนสเตอร์โดยไม่เปลี่ยนโซ่ คุณจะเสื่อมสภาพเร็วเท่านั้น หากคุณเปลี่ยนโซ่โดยไม่เปลี่ยนสเตอร์ โซ่ใหม่อาจเสื่อมสภาพเร็วมาก สิ่งเหล่านี้เป็นสิ่งที่ทดแทนกันได้ดีที่สุด ทำโซ่และสเตอร์หน้าและหลังพร้อมกัน
เพื่อให้ได้มุมมองที่ดีขึ้นของเฟือง (โดยเฉพาะเฟืองเพลาขับ) และโซ่ ทางที่ดีควรถอดที่ครอบเฟืองเพลาขับและตัวป้องกันโซ่ออก
การถอดฝาครอบเฟืองของเพลาข้อเหวี่ยงทำได้ง่าย มันจะหลุดออกเมื่อคุณถอดสลักเกลียวสองตัวที่เชื่อมต่ออยู่ คุณไม่จำเป็นต้องถอดคันเกียร์ออก ฉันแค่ชี้ให้เห็นเพราะหนึ่งในคู่มือการบริการ RX3 ที่เผยแพร่บนอินเทอร์เน็ตระบุว่าคุณต้องถอดคันเกียร์ออก แต่คุณไม่ต้องถอด
มีสลักเกลียวฝาครอบหัวซ็อกเก็ตสามตัวสำหรับยึดที่บังโซ่ ทั้งสองมองเห็นได้ชัดเจนและเข้าถึงได้ง่าย อันที่สามซ่อนอยู่หลังตะเกียบโซ่ที่ด้านหน้าของการ์ดกันโซ่ คลายสลักเกลียวทั้งสามนี้แล้วถอดที่บังโซ่ออก
เมื่อถอดชิ้นส่วนเหล่านี้ออก คุณจะเห็นเฟืองและโซ่
หากฟันเฟืองเกี่ยวหรือสึกมากเกินไป จำเป็นต้องเปลี่ยนเฟืองทั้งสอง หากโซ่ยืดเกินไปหรือมีรอยหักงอที่คุณไม่สามารถแก้ไขได้ด้วยการหมุนข้อต่อด้วยตนเอง ก็ถึงเวลาเปลี่ยนโซ่ใหม่แล้ว อย่างที่ฉันพูดไปข้างต้น หากคุณต้องการเปลี่ยนรายการใดรายการหนึ่ง (โซ่หรือสเตอร์) คุณควรเปลี่ยนทั้งโซ่และสเตอร์
สำหรับมอเตอร์ไซค์ RX3 ใหม่ โซ่ไม่มีข้อต่อหลัก เมื่อคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนโซ่อุปกรณ์เดิมของรถจักรยานยนต์ คุณต้องตัดโซ่ออก โซ่ 520 สำหรับเปลี่ยน (ใช่ เราขายให้) มีลิงค์หลักที่ให้คุณติดตั้งโซ่ใหม่ได้ เมื่อติดตั้งข้อต่อหลัก ปลายด้านปิดควรหันไปทางทิศทางการหมุนของโซ่เสมอ คำแนะนำอื่น: นำลิงค์หลักสำรอง (อย่าถามว่าฉันรู้ได้อย่างไรว่าเป็นความคิดที่ดี)
