รถสายพานเอซี

SSTmachinery มีรถสายพาน AC หลายประเภทเพื่อทดแทน

ปัญหาของสายพานมักเกิดจากสาเหตุใดสาเหตุหนึ่งต่อไปนี้: ตัวปรับความตึงสายพานชำรุด รอกไม่ตรง หรือแบริ่งของส่วนประกอบใด ๆ ของระบบขับเคลื่อนชำรุด สายพานของระบบขับเคลื่อนที่สึกหรอส่งผลให้ประสิทธิภาพเอาท์พุตของคอมเพรสเซอร์ hvac ต่ำ ก่อนที่จะตำหนิคอมเพรสเซอร์ hvac สำหรับระบบ ac ที่ทำงานไม่ดี ให้ตรวจสอบการสึกหรอและความตึงที่เหมาะสมของระบบขับเคลื่อนทั้งหมด การวางแนวที่ไม่ตรงของระบบขับเคลื่อน ส่วนประกอบที่สึกหรอหรือเสียหาย และการปนเปื้อนของสายพานจะส่งผลต่ออายุการใช้งานของคอมเพรสเซอร์ hvac รวมถึงอุปกรณ์เสริมทั้งหมดในรถของคุณ และจะลดประสิทธิภาพโดยรวมของระบบ ac

ตัวปรับความตึงสายพานจะรักษาระดับความตึงบนสายพานให้ถูกต้องตลอดเวลา หากความตึงของสายพานต่ำเกินไป สายพานจะลื่นไถลทำให้เกิดเสียงดัง อุณหภูมิที่สูงมาก และการสึกหรอก่อนเวลาอันควรซึ่งจะถูกถ่ายโอนไปยังส่วนประกอบทุกชิ้นที่สัมผัสกับสายพานคดเคี้ยวของไดรฟ์ หากความตึงสูงเกินไป จะทำให้อุปกรณ์เสริมที่ขับเคลื่อนด้วยสายพานสึกหรอมากเกินไป

รถสายพาน AC มักจะเปลี่ยนทุกๆ 2 ปีหรือประมาณ 6W กม. สายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นสายพานหลักในรถยนต์ ซึ่งเชื่อมต่อกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ ปั๊มเพิ่มแรงดัน คนเดินเบา ตัวปรับความตึง และรอกเพลาข้อเหวี่ยง

วิธีการเปลี่ยนสายพาน AC ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ารถยนต์:

1. ขั้นแรก ถอดแผ่นรองรับพลาสติกใต้เครื่องยนต์ออก หลังจากถอดสายป้องกันออกแล้ว สายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและตัวกรองน้ำมันจะถูกเปิดเผย จากนั้นให้ถอดสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่เปิดออกออก สภาพหลังถอดสายพานออกสามารถเห็นได้จากด้านล่าง

2. ถอดล้อเอาท์พุตเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ข้างตัวกรองน้ำมันเครื่อง ถอดล้อเอาท์พุต และถอดถังเก็บน้ำขยายออก ด้วยเหตุนี้จึงสะดวกในการถอดโครงยึดกุญแจด้านบนที่ด้านสายพานไทม์มิ่งของเครื่องยนต์ออกและคลายสลักเกลียวทั้งสองด้าน

3. วงเล็บสามเหลี่ยมที่อยู่ตรงข้ามกับเครื่องหมายสีเหลืองบนท่อคือตัวยึดกุญแจของส่วนท้ายของเครื่องยนต์ เริ่มคลายน็อตของฐานยึดกุญแจหรือคลายน็อต ใบหน้าด้านท้ายของเครื่องยนต์ที่ถูกถอดออกนั้นได้รับการแก้ไขด้วยวงเล็บสามเหลี่ยม และใช้ฝาครอบป้องกันเข็มขัดเมื่อถอดของแท้.

ป้ายกำกับยอดนิยม: รถสายพาน ac จีน ซัพพลายเออร์ ผู้ผลิต โรงงาน กำหนดเอง ขายส่ง ขาย ทำในประเทศจีน