แบริ่งเฟือง

จุดที่ต้องให้ความสนใจเมื่อประกอบเฟือง เพลา และแบริ่ง 

1. ระหว่างการประกอบควรใส่ใจกับความสะอาดของตลับลูกปืน สามารถถอดบรรจุภัณฑ์ของตลับลูกปืนออกได้เมื่อจำเป็นต้องประกอบเท่านั้น หากพบว่าสกปรกก็ต้องทำความสะอาด 

2. ก่อนการติดตั้งควรตรวจสอบพื้นผิวเพลาและรูว่าไม่มีสิ่งสกปรกอื่นใดอยู่ 

3. โดยทั่วไปด้านหนึ่งของวงแหวนด้านในและวงแหวนรอบนอกของแบริ่งจะพอดีและอีกด้านหนึ่งเป็นแบบหลวม ในระหว่างการติดตั้ง โดยทั่วไปจะมีการติดตั้งตลับลูกปืนและข้อต่อแบบแน่นไว้ล่วงหน้า และจากนั้นจึงติดตั้งแบบหลวม วิธีการให้ความร้อนหรือกดฟิตติ้งลูกปืนเมื่อติดตั้งแน่นฟิต ให้ความสนใจกับช่วงอุณหภูมิของเครื่องทำความร้อน ในระหว่างการกดฟิตติ้ง โดยทั่วไปจำเป็นต้องใช้เครื่องมือกดฟิตติ้งเพื่อให้แน่ใจว่าองค์ประกอบกลิ้งที่อยู่ตรงกลางของตลับลูกปืนจะไม่ได้รับความเค้นระหว่างการกดฟิตติ้ง มิฉะนั้นตลับลูกปืนจะเสียหาย และแรงแบริ่งจะต้องสม่ำเสมอระหว่างการกดฟิตติ้ง 

4. โดยทั่วไปจะมีเครื่องหมายที่ด้านหนึ่งของตลับลูกปืนทั้งสองด้านและด้านที่ทำเครื่องหมายไว้ควรหันออกไปด้านนอก 

5. หากจำเป็น สามารถเพิ่มการหล่อลื่นเล็กน้อยหลังการติดตั้ง

สิ่งที่ควรใส่ใจหลังการติดตั้ง:

1. เฟืองขับแบริ่งสามารถคลายได้ง่ายระหว่างการใช้งาน เฟืองที่ขับเคลื่อนด้วยต้องมีมาตรการป้องกันการหลวมและมาตรการเสริมแรง

2. ล้อโซ่ต้องได้รับการหล่อลื่นและบำรุงรักษาเพื่อการใช้งานในระยะยาว สิ่งนี้สามารถปรับปรุงอายุการใช้งานได้

3. จะต้องเปลี่ยนล้อโซ่และโซ่พร้อมกัน อย่าลืมเปลี่ยนไม่เพียงแต่โซ่หรือเฟืองเท่านั้น แต่ยังต้องเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ที่รองรับด้วย การเปลี่ยนผลิตภัณฑ์เพียงอย่างเดียวจะไม่ดีขึ้น แต่จะทำให้การสึกหรอรุนแรงขึ้น

4. หลังจากติดตั้งเฟืองขับแล้ว เพลาล้อหลังจะต้องอยู่ในแนวเดียวกับเส้นที่เขียนไว้ของตัวปรับและเปลด้านหลัง (หรือที่เรียกว่าตะเกียบหลัง) ซึ่งไม่เพียงแต่ป้องกันไม่ให้ล้อหลังวิ่งหนีเท่านั้น แต่ยังป้องกันการสึกหรอของเฟืองและโซ่ตั้งแต่เนิ่นๆ อีกด้วย

ป้ายกำกับยอดนิยม: แบริ่งเฟือง จีน ซัพพลายเออร์ ผู้ผลิต โรงงาน กำหนดเอง ขายส่ง ขาย ทำในประเทศจีน