เฟืองโซ่เฟือง

1. ความแน่นของล้อเฟืองโซ่ต้องเหมาะสม หากแน่นเกินไปก็จะเพิ่มการใช้พลังงานและตลับลูกปืนสวมใส่ได้ง่าย เฟืองหลวมเกินไปจึงกระโดดและหลุดออกจากโซ่ได้ง่าย ความแน่นของเฟือง: ยกหรือกดลงจากกึ่งกลางของเฟือง ซึ่งเป็นประมาณ 2% - 3% ของระยะห่างศูนย์กลางระหว่างเฟืองสองตัว 

2. จะต้องติดตั้งเฟืองโซ่บนเพลาโดยไม่มีการแกว่งและเอียง ในชุดเกียร์เดียวกัน ใบหน้าปลายของเฟืองสองตัวจะต้องอยู่ในระนาบเดียวกัน เมื่อระยะห่างศูนย์กลางของเฟืองน้อยกว่า 0.5 ม. ค่าเบี่ยงเบนอาจเป็น 1 มม. เมื่อระยะห่างศูนย์กลางของเฟืองมากกว่า 0.5 ม. ค่าเบี่ยงเบนอาจเป็น 2 มม. อย่างไรก็ตาม จะต้องไม่มีการเสียดสีที่ด้านข้างของฟันเฟือง หากการเบี่ยงเบนของล้อทั้งสองมากเกินไป โซ่หลุดและสึกหรอเร็วขึ้นได้ง่าย เมื่อเปลี่ยนเฟือง ให้ใส่ใจตรวจสอบและปรับออฟเซ็ต 

3. หลังจากที่เฟืองโซ่สึกหรออย่างจริงจัง จะต้องเปลี่ยนเฟืองใหม่และเฟืองใหม่พร้อมกันเพื่อให้แน่ใจว่ามีการประกบกันที่ดี ไม่อนุญาตให้เปลี่ยนเฟืองหรือเฟืองใหม่เพียงอย่างเดียว มิฉะนั้นจะทำให้เกิดการสึกหรอที่ไม่ดีและเร่งการสึกหรอของเฟืองใหม่หรือเฟืองใหม่ หลังจากพื้นผิวฟันเฟืองสึกหรอถึงระดับหนึ่งแล้ว จะต้องพลิกกลับทันเวลา (หมายถึงเฟืองที่ใช้สำหรับพื้นผิวที่ปรับได้) เพื่อยืดอายุการใช้งาน 

4. เฟืองใหม่ยาวเกินไปหรือยาวเกินไปหลังการใช้งานซึ่งปรับได้ยาก ตัวโซ่สามารถถอดออกได้ตามสถานการณ์ แต่ต้องเท่ากัน ตัวต่อโซ่จะต้องผ่านด้านหลังของเฟือง โดยจะต้องสอดแผ่นล็อคไว้ด้านนอก และช่องเปิดของแผ่นล็อคจะต้องหันไปในทิศทางตรงกันข้ามของการหมุน 

5. เฟืองโซ่จะต้องเติมน้ำมันหล่อลื่นให้ทันเวลาระหว่างการใช้งาน น้ำมันหล่อลื่นจะต้องอยู่ในช่องว่างระหว่างลูกกลิ้งและปลอกด้านในเพื่อปรับปรุงสภาพการทำงานและลดการสึกหรอ 

6. สเตอร์เก่าไม่สามารถผสมกับเฟืองใหม่บางอันได้ ไม่เช่นนั้นจะเกิดการกระแทกในระบบส่งกำลังและทำให้เฟืองหักได้ง่าย 

7. เมื่อเก็บเครื่องไว้เป็นเวลานานควรถอดเฟืองออกแล้วทำความสะอาดด้วยน้ำมันก๊าดหรือน้ำมันดีเซลแล้วเคลือบด้วยน้ำมันเครื่องหรือเนยแล้วเก็บไว้ในที่แห้ง

ป้ายกำกับยอดนิยม: เฟืองโซ่เฟืองโซ่จีนซัพพลายเออร์ผู้ผลิตโรงงานกำหนดเองขายส่งขายทำในประเทศจีน