บูชหน้าแปลนแยก

ปลอกเรียวเป็นขั้วต่อเกียร์ธรรมดาทั่วไป ปลอกเทเปอร์สามารถนำมาใช้อย่างกว้างขวางร่วมกับลูกรอกสายพาน เฟืองโซ่ เกียร์ รวมถึงชิ้นส่วนและเพลาอื่นๆ ปลอกเทเปอร์สามารถนำความแม่นยำในการตั้งศูนย์สูง โครงสร้างที่กะทัดรัด การติดตั้งที่สะดวก และข้อดีอื่นๆ มาสู่ส่วนประกอบระบบส่งกำลัง ปัจจุบันปลอกเรียวทั่วไปแบ่งออกเป็นสองประเภท: ปลอกเรียวส่งและปลอกเรียวโครงสร้าง อะไรคือความแตกต่างที่สำคัญระหว่างทั้งสองประเภท?

ปลอกเรียวมีสองประเภท:

1. ปลอกเรียวของชิ้นส่วนเกียร์: โดยทั่วไปเรียวจะมากกว่า 1:20 และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในโครงสร้างการส่งกำลังเช่นเกียร์, รอกสายพาน, เฟือง, รอกสายพานซิงโครนัส ฯลฯ มักจะจำเป็นต้องถอดประกอบในทางปฏิบัติ การใช้งาน เช่น การติดตั้งและเปลี่ยนเกียร์

2. ปลอกเรียวของสมาชิกโครงสร้าง (บูชหน้าแปลนแยก): โดยทั่วไปเรียวจะไม่เกิน 1:20 ซึ่งใช้ในโครงสร้างที่ต้องการความแม่นยำในการตั้งศูนย์กลางสูงและโดยทั่วไปไม่จำเป็นต้องถอดประกอบในการใช้งาน ปลอกเรียวของชิ้นส่วนโครงสร้างหมายถึงปลอกเรียวในโครงสร้างที่ไม่ได้ใช้โดยตรงสำหรับการส่งผ่านสายพาน การส่งผ่านโซ่ และการส่งผ่านเกียร์ แต่ยังส่งกำลังด้วย

ผลิตภัณฑ์ปลอกเรียว QD ใช้มาตรฐาน ANSI หลังการบำบัดทางเคมี ปลอกกรวย (บูชหน้าแปลนแยก) จะถูกปกคลุมด้วยชั้นของวัสดุป้องกันการกัดกร่อนที่มีความหนาแน่น และข้อกำหนดแต่ละอย่างจะมีชุดของเมตริกมาตรฐานและขนาดรูพรุนของจักรวรรดิ จัดให้มีสลักเกลียวหกเหลี่ยมและกุญแจตื้น บรรจุแยกกัน. ปลอกกรวย QD ทำจากเหล็กหล่อกลมที่มีความแข็งแรงสูงและมีความแข็งปานกลาง และปลอกกรวย H ทำจาก C45  

ปลอกเทเปอร์ American Standard QD (บูชหน้าแปลนแยก) แตกต่างจากปลอกเทเปอร์ TB มีการติดตั้งหน้าแปลนและล็อคไว้ที่ส่วนท้ายซึ่งมีความสามารถในการรับน้ำหนักได้มากกว่าและยังสามารถรองรับแรงบิดในแนวรัศมีที่มากขึ้นอีกด้วย 

เช่นเดียวกับปลอกสวมกรวย TB ยังมีความสามารถในการประกอบและพับที่รวดเร็วเป็นเลิศ อีกทั้งยังประหยัดเวลาและมีประสิทธิภาพอีกด้วย 

ในเวลาเดียวกัน มันยังสามารถตอบสนองและชดเชยความแม่นยำของเพลาหรือความอดทนของเพลา และสามารถติดตั้งชุดส่งกำลังแบบปิดได้

เป็นหนึ่งในรูปแบบที่เหนือกว่าและเหมาะสมที่สุดในการออกแบบกลไกสมัยใหม่

ป้ายกำกับยอดนิยม: บูชหน้าแปลนแยก จีน ซัพพลายเออร์ ผู้ผลิต โรงงาน กำหนดเอง ขายส่ง ขาย ทำในประเทศจีน