ฟัน (ฟัน)-แต่ละส่วนนูนของเฟืองที่ใช้สำหรับตาข่าย โดยทั่วไป ส่วนที่ยกขึ้นเหล่านี้จะจัดเรียงเป็นแนวรัศมี ฟันบนเฟืองผสมพันธุ์สัมผัสกัน ส่งผลให้เฟืองทำงานประสานกันอย่างต่อเนื่อง
ฟันเฟือง-ช่องว่างระหว่างฟันสองซี่ที่อยู่ติดกันบนเฟือง
เกียร์
เกียร์
พื้นผิวด้านท้าย-ระนาบตั้งฉากกับแกนเฟืองหรือตัวหนอนบนเฟืองทรงกระบอกหรือตัวหนอนทรงกระบอก
Normal surface ─ ─ On a gear, the normal surface refers to the plane perpendicular to the tooth line of the gear.
วงกลมภาคผนวก-วงกลมที่อยู่ปลายฟัน
วงกลมรากฟัน-วงกลมที่มีร่องก้นอยู่
Base circle ─ ─ A circle on which the generating line forming the involute is purely rolling.
Index circle ─ ─ The reference circle for calculating the geometrical dimensions of the gear in the end face. For spur gears, the modulus and pressure angle on the index circle are both standard values.
พื้นผิวฟัน-พื้นผิวด้านข้างของฟันระหว่างพื้นผิวทรงกระบอกของปลายฟันกับผิวทรงกระบอกของรากฟัน
Tooth profile ─ ─ The cut line of the tooth surface by a specified curved surface (a plane for cylindrical gears).
Tooth line ─ ─ The intersection line between the tooth surface and the indexing cylindrical surface.
End tooth pitch pt──the length of the indexing arc between the tooth profiles of the two adjacent teeth on the same side.
Modulus m──The quotient obtained by dividing the tooth pitch by the pi, in millimeters.
Diameter P──The reciprocal of the modulus, measured in inches.
Tooth thickness s──the length of the indexing arc between the tooth profiles on both sides of a tooth on the end face.
Groove width e──the length of the indexing arc between the tooth profiles on both sides of a tooth groove on the end face.
Addendum height hɑ──The radial distance between the addendum circle and the index circle.
Tooth root height hf──The radial distance between the index circle and the tooth root circle.
Full tooth height h──The radial distance between the addendum circle and the root circle.
Tooth width b──The size of the gear teeth along the axial direction.
End face pressure angle ɑt── The acute angle between the radial line passing the intersection of the end face tooth profile and the index circle and the tangent line of the tooth profile passing this point.
แร็คมาตรฐาน: เฉพาะขนาดของวงกลมฐาน โปรไฟล์ฟัน ความสูงของฟันเต็ม ความสูงของมงกุฎ และความหนาของฟันเท่านั้นที่เป็นชั้นวางทั้งหมดที่เป็นไปตามข้อกำหนดเกียร์เดือยมาตรฐาน และถูกตัดตามข้อกำหนดเกียร์มาตรฐาน เรียกว่าชั้นวางอ้างอิง
Standard Pitch Circle: ใช้เพื่อกำหนดวงกลมอ้างอิงของแต่ละส่วนของเฟือง คือจำนวนฟัน x โมดูลัส
Standard Pitch Line: พิทช์ไลน์เฉพาะบนแร็คหรือความหนาของฟันที่วัดตามเส้นนี้ ซึ่งเท่ากับหนึ่ง-ครึ่งหนึ่งของระยะพิทช์
Action Pitch Circle: เมื่อเดือยเกียร์กัดกัน แต่ละอันมีสัมผัสกันเพื่อสร้างวงกลมกลิ้ง
ระยะพิทช์มาตรฐาน (ระยะพิทช์มาตรฐาน): ระยะพิทช์มาตรฐานที่เลือกไว้จะถูกใช้เป็นเกณฑ์มาตรฐาน ซึ่งเท่ากับระยะพิทช์ของชั้นวางอ้างอิง
Pitch Circle: วิถีทางที่เหลืออยู่บนเฟืองแต่ละเฟืองที่จุดสัมผัสบดเคี้ยวบนเส้นกึ่งกลางเชื่อมต่อของเฟืองทั้งสองเรียกว่าวงกลมพิทช์
เส้นผ่านศูนย์กลางพิทช์: เส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมพิทช์
ความสูงของฟันที่มีประสิทธิภาพ (Working Depth): ความสูงมงกุฎของเฟืองเดือยคู่ หรือที่เรียกว่าความสูงของฟันทำงาน
ภาคผนวก: ความแตกต่างระหว่างวงกลมภาคผนวกกับรัศมีวงกลมพิทช์
ฟันเฟือง: ช่องว่างระหว่างผิวฟันกับผิวฟันเมื่อฟันทั้งสองซี่เข้าที่
การกวาดล้าง: เมื่อฟันสองซี่เข้าที่ ช่องว่างระหว่างวงกลมส่วนปลายของเฟืองหนึ่งกับด้านล่างของเฟืองอีกอัน
Pitch Point: จุดสัมผัสระหว่างคู่เกียร์กับวงกลมพิทช์
ระยะห่าง: ระยะส่วนโค้งของจุดที่สอดคล้องกันระหว่างฟันสองซี่ที่อยู่ติดกัน
ระยะพิทช์ปกติ: ระยะพิทช์ที่วัดโดยเฟืองหมุนวนตามแนวดิ่งเดียวกันของส่วนใดส่วนหนึ่ง
อัตราทดเกียร์ (): อัตราส่วนความเร็วของเฟืองเกียร์สองเฟือง ความเร็วของเกียร์แปรผกผันกับจำนวนฟันเฟือง โดยทั่วไป n1 และ n2 แสดงถึงความเร็วของฟันกรามทั้งสองซี่
