ส่วนประกอบต่างๆ ตั้งแต่ของกระจุกกระจิกเล็กๆ ไปจนถึงชิ้นส่วนขนาดใหญ่ ล้วนประกอบกันเป็นจักรยานยนต์ทั้งคัน ส่วนสำคัญประการหนึ่งก็คือเฟือง- เกียร์ที่ช่วยให้คันเหยียบสามารถหมุนและขับเคลื่อนคุณไปข้างหน้า คู่มือนี้ครอบคลุมข้อมูลพื้นฐานทั้งหมด ดังนั้นโปรดอ่านเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติม
เฟืองจักรยานคืออะไร?
โดยแกนกลางของเฟืองจักรยานคือล้อแบบกลไกคล้ายฟันและมีรอยบากขนาดเล็กวางอยู่บนขาจานและล้อหลัง ซึ่งออกแบบมาเพื่อหมุนและเกี่ยวเข้ากับโซ่หรือสายพาน
สเตอร์หน้าหรือใบจานเริ่มต้นการถ่ายโอนกำลังจากการเคลื่อนไหวการถีบของคุณ ในทางตรงกันข้าม เทปคาสเซ็ตจะปรับแต่งการส่งกำลังนี้อย่างละเอียดสำหรับภูมิประเทศที่แตกต่างกัน
เฟืองจักรยานมักทำจากเหล็ก ซึ่งเป็นวัสดุที่ทนทานและมีอายุการใช้งานยาวนาน บางรุ่นทำจากอะลูมิเนียม ซึ่งเบากว่าและเหมาะสำหรับจักรยานแบบพุชไบค์ เช่น จักรยานทรงตัว
กายวิภาคของเฟือง
จำนวนฟัน:นี่คือจำนวนฟันทั้งหมด 'ฟัน' แต่ละซี่มีส่วนช่วยในการส่งกำลัง
เส้นผ่านศูนย์กลางของสนาม:พบที่จุดด้านในที่โซ่เกี่ยว
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก:การวัดรอบขอบฟันเฟือง มันส่งผลกระทบต่อไดนามิกของการหมุนและขนาดโดยรวมของชุดเกียร์
ขว้าง:ระยะพิทช์มีหน่วยเป็นนิ้ว หมายถึง การวัดต่อซี่ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้กับระยะห่างพินของโซ่
เฟืองมีหลายจำนวนฟัน ซึ่งกำหนดความสามารถในการรับน้ำหนัก ฟันที่มากขึ้นหมายถึงเฟืองที่สามารถรับน้ำหนักได้มาก แต่ก็มีข้อด้อยอยู่ ฟันที่มากขึ้นยังหมายถึงการเสียดสีที่เพิ่มขึ้น ส่งผลให้ความเร็วในการทำงานลดลง มันเป็นความสมดุลที่ละเอียดอ่อนระหว่างความแข็งแกร่งและความเร็ว
เมื่อโซ่เคลื่อนผ่านเฟืองเมื่อเวลาผ่านไป รอยบากจะค่อยๆ สึกลง หากรอยบากคมหรือเป็นตะขอแทนที่จะทื่อ แสดงว่าถึงเวลาเปลี่ยนแล้ว
เฟืองจักรยานทำงานอย่างไร?
โซ่หรือสายพานเชื่อมต่อกับเกียร์หลักสองเกียร์: 'ตัวขับ' และ 'ตัวขับเคลื่อน' เมื่อทั้งคู่เริ่มเคลื่อนที่ พวกมันจะถ่ายโอนกำลังหรือปรับความเร็วและแรงในระบบกลไก เป็นความร่วมมือที่เรียบง่ายแต่มีประสิทธิภาพในการขับเคลื่อนเครื่องจักร
ขนาดเฟืองและอัตราทดเกียร์ที่แตกต่างกัน
ขนาดของเฟืองจักรยานเป็นตัวกำหนดว่าคุณจะปั่นง่ายหรือเร็วแค่ไหน นอกจากนี้ยังอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพการขับขี่โดยรวมของคุณด้วย เกียร์ใหญ่ที่ด้านหน้าและเกียร์เล็กที่ด้านหลังช่วยให้ปั่นได้เร็วขึ้นบนถนนเรียบ ในขณะเดียวกัน เกียร์เล็กที่ด้านหน้าและเกียร์ใหญ่ที่ด้านหลังช่วยให้เหยียบขึ้นเนินได้ง่ายขึ้น
ประเภทของเฟืองจักรยาน
สำรวจโลกแห่งเฟืองที่หลากหลาย ซึ่งแต่ละอันได้รับการออกแบบมาเพื่อฟังก์ชันเฉพาะ:
หน้าที่สองเท่า:ตามชื่อของมัน มันมีฟันสองซี่ต่อสนาม เมื่อชุดฟันสึกแล้ว ข้อต่อสามารถเลื่อนไปยังฟันชุดใหม่ได้
ฟันล่าสัตว์:เฟืองชนิดนี้มีจำนวนฟันไม่เท่ากัน มันอยู่ได้นานกว่าผู้อื่นด้วยการใช้ฟันใหม่ในแต่ละรอบ ช่วยลดการสึกหรอของฟันแต่ละซี่
ขอบแบ่งส่วน:เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการตั้งค่าทางอุตสาหกรรม เฟืองเหล่านี้มีขอบล้อแบบโบลต์ที่ถอดเปลี่ยนได้ ช่วยลดเวลาหยุดทำงานระหว่างการติดตั้งหรือการปรับเปลี่ยน
หลายเส้น:ออกแบบมาสำหรับความต้องการแรงบิดและกำลังสูง เฟืองโซ่ชนิดนี้ใช้งานได้ดีเมื่อขับสิ่งของสองชิ้นขึ้นไปด้วยเพลาทั่วไป
ตัดการเชื่อมต่ออย่างรวดเร็ว (QD):เหมาะกับงานที่มีปริมาณมาก QD มีฟังก์ชันการติดตั้งแบบย้อนกลับเพื่อความคล่องตัว
คนขี้เกียจ:ใช้ในกรณีที่โซ่อาจหย่อนหรือเจอสิ่งกีดขวาง คนขี้เกียจป้องกันการตีและรับประกันการกระจายน้ำหนักที่สม่ำเสมอ เหมาะสำหรับสายโซ่ยาว
จะดูแลรักษาเฟืองอย่างไร?
คำแนะนำในการบำรุงรักษามีดังนี้:
ทำความสะอาดเฟืองจักรยานเป็นประจำด้วยแปรงและน้ำยาขจัดคราบอ่อนๆ เพื่อขจัดสิ่งสกปรกและคราบสกปรก
ตรวจสอบฟันเพื่อดูสัญญาณของการสึกหรอ การบิ่น หรือฟันงอ และเปลี่ยนฟันใหม่หากจำเป็น
หล่อลื่นด้วยน้ำมันหล่อลื่นโซ่คุณภาพสูง เช่นเดียวกับการบำรุงรักษาโซ่จักรยาน สิ่งนี้จะช่วยลดการเสียดสีและป้องกันสนิม
ตรวจสอบความตึงของโซ่อย่างสม่ำเสมอ ปรับหากจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่ามีการจัดตำแหน่งที่เหมาะสม
รักษาระบบขับเคลื่อนทั้งหมดรวมทั้งโซ่ให้สะอาดเพื่อไม่ให้เศษเฟือง
หลีกเลี่ยงการขี่ในสภาวะที่รุนแรง เช่น โคลนหรือทราย เพื่อป้องกันการสึกหรอของโซ่
เปลี่ยนเฟืองและโซ่ทั้งชุดเป็นชุดเพื่อรักษาประสิทธิภาพ
