อย่าสับสน - สายพานคดเคี้ยวแตกต่างจากสายพานซิงโครนัส สายพาน Serpentine และสายพานแบบซิงโครนัสมีหน้าที่แตกต่างกันอย่างมากในรถยนต์ของคุณ
สายพานราวลิ้นอยู่ภายในเครื่องยนต์เพื่อให้เพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยวประสานกัน สิ่งนี้สามารถรับประกันได้ว่าวาล์วไอดีและไอเสียและลูกสูบของเครื่องยนต์จะเปิดและปิดตรงเวลา เพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่น
สายพานคดเคี้ยวช่วยให้อุปกรณ์เสริมเครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ มันเชื่อมต่อเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ภายนอกเครื่องยนต์กับอุปกรณ์เสริมเครื่องยนต์ทั้งหมด
เมื่อคุณดูที่ร่อง คุณสามารถแยกความแตกต่างระหว่างทั้งสองได้อย่างง่ายดาย สายพานราวลิ้นมี "ฟัน" แนวนอนที่ออกแบบมาเพื่อยึดเฟืองของเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยว สายพานคดเคี้ยวมีร่องรูปตัว V จำนวนมากที่ขยายในแนวตั้งตามแนวสายพาน สายพานเหล่านี้มักจะต้องเปลี่ยนพร้อมกัน
ควรเปลี่ยนสายพานคดเคี้ยวเมื่อใด
เข็มขัดคดเคี้ยวมีความทนทาน ตามหลักการแล้ว สายพานคดเคี้ยวของรถของคุณควรวิ่งได้ 60000-100000 ไมล์
ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของการบำรุงรักษารถยนต์ตามปกติ (แม้ว่าจะดูดี) สิ่งสำคัญคือต้องเปลี่ยนสายพานนี้เพื่อหลีกเลี่ยงการแตกหักบนท้องถนน
