สายพานหลายร่อง

สายพานหลายร่อง (สายพานร่องหลายร่อง, สายพานหลายลิ่ม) แท้จริงแล้วหมายถึงสายพานขับยางรูปวงแหวนที่มีสายพานแบนเป็นตัวฐานและลิ่มสี่เหลี่ยมคางหมู 40 องศาที่จัดเรียงเป็นระยะเท่าๆ กันตามยาวบนพื้นผิวด้านใน พื้นผิวการทำงานคือด้านข้างของลิ่ม

ข้อดีของสายพานแบบหลายร่องคือ:

1. พื้นที่สัมผัสและแรงเสียดทานระหว่างสายพานหลายร่องและรอกมีขนาดใหญ่ และการกระจายโหลดตามความกว้างของสายพานจะสม่ำเสมอกว่า ดังนั้นความสามารถในการส่งจึงมากกว่า

2. เนื่องจากสายพานบางและเบา ความยืดหยุ่นที่ดีและโครงสร้างที่เหมาะสม หน้าการทำงานจึงมีขนาดเล็กและสามารถทำงานกับรอกขนาดเล็กได้

3. สายพานหลายร่องยังมีลักษณะของการสั่นสะเทือนในการส่งผ่านขนาดเล็ก การกระจายความร้อนอย่างรวดเร็ว การทำงานที่มั่นคง การยืดตัวของบริการขนาดเล็ก อัตราส่วนการส่งผ่านขนาดใหญ่ และความเร็วเชิงเส้นจำกัดสูง ดังนั้นอายุการใช้งานจึงยาวนานขึ้น

4. ผลการประหยัดพลังงานที่ชัดเจนและประสิทธิภาพการส่งผ่านสูง

5. ระบบส่งกำลังขนาดกะทัดรัดและพื้นที่ขนาดเล็ก

นอกจากนี้ยังสามารถขับเคลื่อนด้านหลังของสายพานหลายร่องได้ และสามารถใช้ตัวปรับความตึงอัตโนมัติเพื่อให้การส่งกำลังมีความปลอดภัยและเชื่อถือได้มากขึ้น สายพานแบบหลายร่องเหมาะอย่างยิ่งสำหรับระบบส่งกำลังความเร็วสูงที่มีโครงสร้างกะทัดรัดและกำลังส่งสูง

ลักษณะสำคัญของสายพานแบบหลายร่องมีดังนี้:

1. กำลังส่งมีขนาดใหญ่และสูงกว่าสายพานร่องวีทั่วไปถึง 30 เปอร์เซ็นต์ เมื่อพื้นที่เท่ากัน

2. ระบบส่งกำลังมีโครงสร้างที่กะทัดรัด ภายใต้กำลังส่งเดียวกัน พื้นที่ว่างของอุปกรณ์ส่งกำลังมีขนาดเล็กกว่าสายพาน V ธรรมดาถึง 25 เปอร์เซ็นต์