เวิร์มไดรฟ์
ตัวขับตัวหนอน (หรือชุดเฟืองตัวหนอน) เป็นตัวขับที่ทำมุมฉากและใช้ในแจ็คสกรูโดยที่เพลาอินพุตอยู่ที่มุมฉากกับสกรูยก รูปแบบอื่นๆ ของการขับเคลื่อนมุมขวาคือเฟืองดอกจอก และเฟืองไฮปอยด์ ตัวขับหนอนตอบสนองความต้องการของหลายระบบและให้วิธีการลดความเร็วที่กะทัดรัดในขณะที่เพิ่มแรงบิด ดังนั้นจึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในระบบแม่แรงสกรูที่ใช้ เช่น อุปกรณ์ยกที่อัตราทดเกียร์สูงหมายความว่าสามารถขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ขนาดเล็กได้
ไดรฟ์ตัวหนอนประกอบด้วยล้อตัวหนอนและเฟืองตัวหนอนหรือที่เรียกว่าสกรูตัวหนอนหรือเพียงแค่ตัวหนอน ล้อหนอนมีลักษณะคล้ายกับเดือยเกียร์ โดยเฟืองตัวหนอนจะอยู่ในรูปของสกรู โดยทั่วไปจะมีมุมด้านข้าง 20 องศา สกรูเฟืองตัวหนอนสามารถสตาร์ทครั้งเดียวหรือหลายสตาร์ทก็ได้ ขึ้นอยู่กับอัตราส่วนการลดของชุดเกียร์ ตัวหนอนมีจำนวนเกลียวค่อนข้างน้อยบนเส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก และล้อตัวหนอนมีฟันจำนวนมากบนเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ การรวมกันนี้ให้อัตราทดเกียร์ที่หลากหลายโดยทั่วไปตั้งแต่ 4:1 ถึง 300:1
ประสิทธิภาพที่ต่ำของเวิร์มไดรฟ์เหมาะกับการใช้งานที่ต้องใช้งานเป็นระยะๆ แทนที่จะใช้งานต่อเนื่อง ความไร้ประสิทธิภาพของตัวขับหนอนเกิดจากการเลื่อนสัมผัสระหว่างฟัน ต้องใช้การหล่อลื่นที่เหมาะสมและเพียงพอเพื่อกระจายความร้อนที่เกิดขึ้นและลดอัตราการสึกหรอ เพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน เฟืองตัวหนอนทำจากเหล็กชุบแข็งที่มีผิวเคลือบ และล้อตัวหนอนมักทำจากทองแดงหรือเหล็กหล่อ การผสมวัสดุอื่นๆ จะถูกใช้ตามความเหมาะสม และในการใช้งานเบา มีการใช้วัสดุที่ไม่ใช่โลหะสมัยใหม่
ชุดเฟืองตัวหนอน
เธรดแบบมัลติสตาร์ทและการล็อคตัวเอง
บ่อยครั้งที่ระบบสกรู (เช่นที่พบในแม่แรงสกรู) ไม่จำเป็นต้อง 'ขับเคลื่อนถอยหลัง' เมื่อแรงจับยึดถูกถอดออกและมีการใช้โหลดตามแนวแกน โดยทั่วไปจะใช้เกลียวสตาร์ทเดี่ยวในสถานการณ์เหล่านี้ เนื่องจากมุมเกลียวที่ตื้นกว่าทำให้เกิดการเสียดสีระหว่างเกลียวมากขึ้นและมักจะเพียงพอที่จะป้องกันการลื่นไถล กล่าวกันว่าระบบดังกล่าวเป็นแบบล็อคตัวเอง การดำเนินการนี้จะถือว่าระบบที่มีการโหลดคงที่และมีการสั่นสะเทือนเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลย เนื่องจากอาจทำให้มุมเสียดสีถูกเอาชนะและการรวมเข้าด้วยกันไม่แน่น ในระบบที่มีการสั่นสะเทือน แนะนำให้ใช้กลไกการล็อคหรือเบรกเพื่อป้องกันการขับเคลื่อนถอยหลัง
ถ้าการล็อคตัวเองไม่ใช่ข้อกำหนดของระบบ แต่ความเร็วการแปลที่สูงกว่าก็อาจใช้เธรดเริ่มต้นหลายรายการได้ นี่หมายความว่ามีการสร้างรูปแบบเกลียวหลายรูปแบบบนเพลาสกรู
หัวข้อเริ่มต้นเดี่ยว:เกลียวเกลียวเดี่ยวเกิดขึ้นรอบๆ ตัวสกรู สำหรับการหมุนสกรู 360 องศาแต่ละครั้ง รูปทรงจะเลื่อนไปในแนวแกนตามระยะพิตช์ของเกลียวหนึ่งเกลียว ซึ่งมีค่าเดียวกับระดับเสียง ในกรณีของเธรดสตาร์ทเดี่ยว ลีดและพิทช์จะเท่ากัน
เธรดเริ่มต้นสองครั้ง:แบบฟอร์มด้ายสองแบบ ในระหว่างการหมุน 360 องศา แบบฟอร์มจะเลื่อนไปตามแกนด้วยระยะพิตช์ที่รวมกันของสองเธรด ตะกั่วเป็น 2 เท่าของสนาม
เธรดเริ่มต้นสามรายการ:แบบฟอร์มสามเธรด ในระหว่างการหมุน 360 องศา แบบฟอร์มจะเลื่อนไปตามแกนด้วยระยะพิทช์ที่รวมกันของเธรดสามตัว ตะกั่วเป็น 3 เท่าของสนาม
เกลียวแบบสตาร์ทหลายตัวมีมุมเกลียวที่ชันกว่า ซึ่งส่งผลให้แรงเสียดทานระหว่างเกลียวน้อยลง ดังนั้นจึงมีโอกาสน้อยที่ระบบจะล็อคตัวเอง ตามมาด้วยว่าเกลียวที่ชันกว่าจะช่วยให้แปลตามเธรดได้เร็วขึ้น กล่าวคือ รายการที่ใช้เธรดเริ่มต้นหลายรายการสามารถขันให้แน่นได้ในการหมุนน้อยกว่าหนึ่งครั้งโดยใช้เธรดเริ่มต้นเดี่ยว
