Cone sleeve เป็นชิ้นส่วนเชื่อมต่อแบบกลไกชนิดใหม่ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในประเทศแถบยุโรปและอเมริกา มีลักษณะของมาตรฐานสูง ความแม่นยำสูง โครงสร้างกะทัดรัด ติดตั้งและถอดประกอบสะดวกเพื่อความ ความแม่นยำในการตั้งศูนย์ของชิ้นส่วนเกียร์ต่างๆ ได้รับการปรับปรุงอย่างมากโดยการกดและเชื่อมต่อกรวยด้านนอก 8 องศากับกรวยด้านในของรอกสายพาน เฟือง และชิ้นส่วนเกียร์อื่นๆ ขนาดปลอกเทเปอร์เป็นชุดของการออกแบบมาตรฐาน รูกุญแจของรูในจะต้องดำเนินการตามมาตรฐาน ISO
ความคล่องตัว เปลี่ยนได้ดี เหมาะสำหรับโอกาสต่าง ๆ เมื่อส่วนเกียร์ทำงานเป็นเวลานาน รูด้านในและร่องโซ่อาจเสียหาย. หากเป็นชิ้นส่วนเกียร์ที่ใช้ปลอกกรวยนี้ ในกรณีนี้ สามารถคืนค่าได้โดยการเปลี่ยนปลอกกรวยของข้อกำหนดเดียวกัน
ดังนั้นอายุการใช้งานของชิ้นส่วนเกียร์จึงดีขึ้นอย่างมาก ค่าบำรุงรักษาลดลงและประหยัดเวลา
ปลอกกรวยส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นปลอกกรวย TB ปลอกกรวย QD และปลอกกรวย STB รูที่ส่วนที่เข้าชุดกันของปลอกกรวยและรอกของสายพานเป็นครึ่งด้าน และรูเรียบสองรูบนปลอกกรวยและรูเกลียวสองรูบนรอกของสายพานจะสร้างรูที่สมบูรณ์ตามลำดับ และรูเกลียวบนปลอกกรวย และรูเรียบบนรอกสายพานจะเป็นรูที่สมบูรณ์ ระหว่างการประกอบ ให้ใส่สกรูสองตัวในรูเกลียวสองรูของรอกสายพาน เนื่องจากขันสกรูแน่นในรูเกลียวบนรอกของสายพาน การทำงานของเกลียวจะดันสกรูไปที่ปลายเล็กๆ ของรูทรงกรวยบนรอกของสายพาน ขณะที่รูเรียบทั้งสองรูบนปลอกทรงกรวยจะไม่ผ่านการประมวลผลอย่างสมบูรณ์ ด้วยวิธีนี้ เมื่อหัวสกรูชนที่ด้านล่างของรูเรียบ แรงจะถูกส่งไปยังปลอกรูปกรวย ปลอกเทเปอร์จะเคลื่อนไปที่ปลายเล็กของรูเรียวของรอกที่สัมพันธ์กับรอก ในเวลานี้เนื่องจากการเทเปอร์ ปลอกเทเปอร์ยังคงพันเพลาต่อไป และเพลาจะทำปฏิกิริยากับปลอกเทเปอร์และจากนั้นบนรอก ด้วยวิธีนี้ ลูกรอก ปลอกกรวย และเพลาจะประกอบเข้าด้วยกันอย่างใกล้ชิด
ในทางตรงกันข้าม ในระหว่างการถอดประกอบ ให้ใส่สกรูที่ดึงออกจากรูเกลียวของรอกเข้าไปในรูเกลียวบนปลอกเทเปอร์ด้วยอันหนึ่ง ในกระบวนการขันให้แน่นอย่างต่อเนื่อง สกรูยังเคลื่อนไปที่ปลายเล็กของรูเรียวของรอก เมื่อหัวสกรูชนก้นรูเรียบของรอก แรงจะถูกส่งไปยังรอก ในเวลานี้ รอกจะเคลื่อนไปทางปลายเล็กๆ ของรูเรียวของรอกที่สัมพันธ์กับปลอกเทเปอร์ ด้วยวิธีนี้ ลูกรอกของสายพานจะถูกแยกออกจากปลอกกรวย และปลอกกรวยก็แยกออกจากเพลาด้วยเนื่องจากสูญเสียแรงยึดเกาะจากรูกรวยของรอกของสายพานและความยืดหยุ่นเล็กน้อยเพื่อคืนความกลม
เมื่อปลอกเทเปอร์เชื่อมต่อรอกกับเพลา จะเกิดขั้วต่อที่พอดีกับการรบกวน รูด้านในของปลอกกรวยเชื่อมต่อกับเพลาด้วยกุญแจ ซึ่งส่งแรงบิดและแรงผ่านกุญแจ แม้ว่าจะไม่มีการเชื่อมต่อที่สำคัญระหว่างปลอกกรวยและรอก แต่ก็มีแรงกดบวกที่พื้นผิวข้อต่อ และแรงเสียดทานที่เกิดขึ้นสามารถส่งแรงบิดและแรงได้
