การเพิ่มขึ้นของการขับขี่อัตโนมัติยังต้องการเซ็นเซอร์เพื่อรองรับ
ปัจจุบันรถยนต์ครอบครัวหนึ่งคันมีเซ็นเซอร์ติดตั้งอยู่ประมาณ 100 ตัว และรถยนต์หรูหรามีเซ็นเซอร์จำนวนถึง 200 ตัว ดังนั้นระบบขับขี่อัตโนมัติจึงจำเป็นต้องรองรับเซ็นเซอร์จำนวนเท่าใดในฐานะรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะกระแสหลักในอนาคต
In the past two years, China's automatic driving technology has continued to iterate and make breakthroughs. Automatic driving trucks, mining cars, logistics park cars, patrol cars and taxis have appeared in daily production and life. In the process of being recognized by people, new technologies are also being commercialized and tested to explore the future commercialization operation mode.
ผู้เชี่ยวชาญชี้ว่าการใช้ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติในวงกว้างจะช่วยประหยัดแรงงานบางส่วนและอำนวยความสะดวกให้กับผู้ที่ไม่สะดวกในการขับขี่ นอกจากนี้ โหมดการขับขี่ของรถยนต์ออโตไพลอตยังประหยัดพลังงานมากกว่าและบรรเทาความแออัดของการจราจรและมลพิษทางอากาศได้
ปัจจุบันรถยนต์ครอบครัวหนึ่งคันมีเซ็นเซอร์ติดตั้งอยู่ประมาณ 100 ตัว และรถยนต์หรูหรามีเซ็นเซอร์จำนวนถึง 200 ตัว ดังนั้นระบบขับขี่อัตโนมัติจึงจำเป็นต้องรองรับเซ็นเซอร์จำนวนเท่าใดในฐานะรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะกระแสหลักในอนาคต
คุณสมบัติของเซ็นเซอร์รวมถึงการย่อขนาด, การแปลงเป็นดิจิทัล, การทำให้เป็นปัญญา, มัลติฟังก์ชั่น, การจัดระบบและการสร้างเครือข่าย เป็นลิงค์หลักในการตรวจจับอัตโนมัติและการควบคุมอัตโนมัติ การมีอยู่และการพัฒนาของเซ็นเซอร์ทำให้วัตถุมีประสาทสัมผัสต่างๆ เช่น การสัมผัส รสชาติ และกลิ่น และทำให้วัตถุมีชีวิตอย่างช้าๆ
ในปัจจุบัน ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดในการรับรู้คือความแม่นยำในการวัดและการหลอมรวมเซ็นเซอร์หลาย- เซ็นเซอร์หลักคือเรดาร์อัลตราโซนิก บางรุ่นใช้การกำหนดค่าเรดาร์อัลตราโซนิกพร้อมกล้อง เนื่องจากต้นทุนของ Lidar สูงเกินไป จึงไม่สามารถผลิตเป็นจำนวนมากบนรถได้ อย่างไรก็ตาม การพิจารณาติดตั้งเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรก็ถือว่าทำได้ และต้นทุนก็ลดลงทุกปี
ในอนาคต การตรวจจับด้วยเรดาร์และกล้องจะกลายเป็นกระแสหลัก ในแง่ของการตัดสินใจ-การตัดสินใจนั้น จำเป็นต้องมีอัลกอริทึมการควบคุมจึงจะเข้าใจได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีอัลกอริธึมการฝึกอบรมข้อมูลที่จอดรถจำนวนมากเพื่อให้การวางแผนเส้นทางร่วมกันเป็นไปอย่างราบรื่น ในแง่ของการดำเนินการ ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีการควบคุมสายไฟ การตอบสนองของการดำเนินการจะมีความละเอียดอ่อนมากขึ้นเรื่อยๆ ความปลอดภัยจะเชื่อถือได้มากขึ้นเรื่อยๆ และรถจะมีแนวโน้มที่จะควบคุมอัจฉริยะมากขึ้นเรื่อยๆ
ดังนั้นการหลอมรวมและความสมบูรณ์ของเซ็นเซอร์หลายตัวจึงหลีกเลี่ยงไม่ได้ ไม่ว่าจะเป็น lidar, Ultrasonic, คลื่นมิลลิเมตร, กล้อง, GPS, IMU, มาตรความเร่ง และไจโรสโคป เป็นเซ็นเซอร์ที่จำเป็นสำหรับการขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าแบบอัตโนมัติ
