วิธีการประมวลผลเกียร์ที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ การกัดการขึ้นรูปการเจียรการขัดเงาการโกนหนวดการสร้างและการสร้างการเจียร
การกัดฟัน: การใช้หัวกัดโมดูลัสรูปแผ่นดิสก์หรือหัวกัดรูปนิ้วเป็นของวิธีการขึ้นรูปและรูปร่างหน้าตัดของฟันคัตเตอร์กัดสอดคล้องกับรูปร่างของฟันเฟือง วิธีนี้มีประสิทธิภาพการประมวลผลต่ําและความแม่นยําในการประมวลผลและเหมาะสําหรับการผลิตชุดเล็กชิ้นเดียวเท่านั้น
การเจียรรูปแบบ: นอกจากนี้ยังเป็นของวิธีการขึ้นรูปเนื่องจากล้อเจียรไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะแต่งตัวดังนั้นจึงใช้น้อยลง
เกียร์ hobbing: มันเป็นของการประมวลผลวิธีการสร้างและหลักการทํางานของมันเทียบเท่ากับตาข่ายของเกียร์ขดลวดคู่หนึ่ง ต้นแบบของเตาเกียร์เป็นเกียร์ขดลวดที่มีมุมเกลียวขนาดใหญ่ เนื่องจากฟันจํานวนน้อย (โดยปกติคือจํานวนฟัน z = 1) ฟันจึงยาวมากและหนอนที่มีมุมเกลียวเล็ก ๆ จะเกิดขึ้นรอบ เพลา ฟันพลั่วกลายเป็นเตาที่มีคมตัดและมุมโล่งอก
การโกนหนวด: การโกนหนวดเป็นวิธีการตกแต่งที่ใช้กันทั่วไปสําหรับพื้นผิวฟันที่ไม่ชุบแข็งในการผลิตจํานวนมาก หลักการทํางานของมันคือการใช้เครื่องตัดโกนหนวดเพื่อตาข่ายกับเกียร์ที่จะประมวลผลได้อย่างอิสระและโกนเศษละเอียดออกจากพื้นผิวฟันโดยใช้การลื่นไถลสัมพัทธ์ระหว่างทั้งสองเพื่อปรับปรุงความแม่นยําของพื้นผิวฟัน การโกนฟันยังสามารถสร้างฟันกลองเพื่อปรับปรุงตําแหน่งของพื้นที่สัมผัสของพื้นผิวฟัน
การสร้างเกียร์: การสร้างเกียร์เป็นกระบวนการตัดเกียร์ที่ใช้กันทั่วไปนอกเหนือจากการติดตั้งเกียร์โดยใช้วิธีการสร้าง
เมื่อสร้างเกียร์เครื่องตัดสร้างเกียร์และชิ้นงานจะเทียบเท่ากับตาข่ายของเฟืองทรงกระบอกคู่หนึ่ง การเคลื่อนที่แบบลูกสูบของตัวสร้างเกียร์เป็นการเคลื่อนที่หลักของตัวสร้างรูปร่างและการเคลื่อนที่เป็นวงกลมที่ทําโดย shaper และชิ้นงานในความสัมพันธ์ตามสัดส่วนที่แน่นอนคือการเคลื่อนที่ของฟีดของ shaper
การสร้างการเจียรเกียร์: การเคลื่อนที่ของการตัดของการสร้างการเจียรเกียร์นั้นคล้ายกับการกระแทก มันเป็นวิธีการตกแต่งรูปฟันโดยเฉพาะอย่างยิ่งสําหรับเกียร์แข็งก็มักจะเป็นวิธีการตกแต่งเท่านั้น
ฟันเจียรกําเนิดสามารถบดได้ด้วยล้อเจียรหนอนล้อเจียรทรงกรวยหรือล้อเจียรแผ่นดิสก์
