รุ่นเกียร์

ตามข้อกําหนดหรือการจําแนกขนาดรุ่นเกียร์แบ่งออกเป็นสองประเภท: มาตรฐานและไม่ได้มาตรฐาน

ตามหน่วยการวัดที่แตกต่างกันทั้งในและต่างประเทศรุ่นเกียร์แบ่งออกเป็นระบบเมตริกและจักรวรรดิ

รุ่นเกียร์เมตริก

ในประเทศระบบเมตริก / โมดูลัส (M / m) ส่วนใหญ่ถูกนํามาใช้ โมดูลัสเกียร์ = เส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมดัชนี÷จํานวนฟัน = เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของเฟือง ÷ (จํานวนฟัน + 2)

รุ่นหลักของเกียร์เมตริกคือ: M0.4 M0.5 M0.6 M0.7 M0.75 M0.8 M0.9 M1 M1.25 M1.5 M1.75 M2 M2.25 M2.5 M2.75 M3 M3 M3 5 ม.4 ม.5 ม.5 ม.5 ม.6 ม.7 ม.8 ม.9 ม.10 ม.12 ม.14 ม.15 ม.16 ม.16 ม.18 ม.20 ม.22 ม.24 ม.25 ม.26 ม.30

รุ่นเกียร์นิ้ว

เกียร์ DP เป็นเกียร์นิ้ว (เกียร์สนามเส้นผ่าศูนย์กลาง) ที่ใช้ในยุโรปและสหรัฐอเมริกาและประเทศอื่น ๆ มันหมายถึงจํานวนฟันต่อนิ้วของเส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมดัชนี ยิ่งค่ามากเท่าไหร่ฟันก็ยิ่งเล็กลงเท่านั้น เส้นผ่านศูนย์กลาง DP = z / D (z - จํานวนฟัน, D - เส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมดัชนีนิ้ว) หน่วยของเส้นผ่านศูนย์กลางพิทช์ DP คือ (1 / ใน) ความสัมพันธ์ของการแปลงระหว่างมันกับระบบเมตริกคือ m=25.4/DP ซึ่งหมายความว่ามันเหมือนกับโมดูลัสที่ใช้กันทั่วไปของเรา

รุ่นหลักของเกียร์นิ้วคือ: DP1 DP1.25 DP1.5 DP1.75 DP2 DP2.25 DP2.5 DP2.75 DP3 DP4 DP4.5 DP5 DP6 DP7 DP8 DP9 DP10 DP12 DP14 DP16